Вас не пустили на рейс?
Пассажир, у которого был билет, но которого не допустили на рейс, по статье 5 израильского Закона об авиационных услугах имеет право сразу на три вещи: денежную компенсацию в зависимости от расстояния полёта, помощь и обслуживание за счёт авиакомпании, а также возврат стоимости билета или альтернативный авиабилет на свой выбор. В отличие от отмены рейса, здесь у авиакомпании нет освобождения из-за чрезвычайных обстоятельств.
Проверка права на компенсацию в 4 вопросах
Статья 5 израильского Закона об авиационных услугах касается пассажира, у которого был билет, но которого не допустили на рейс. Ваши ответы определяют, есть ли право на компенсацию, а мы объясняем, по какой статье.
Почему такие дела одни из самых сильных
В большинстве дел о компенсации авиакомпания пытается опереться на освобождение из-за чрезвычайных обстоятельств по статье 6(ה): погода, техническая неисправность, ситуация с безопасностью. Это освобождение написано для отмены рейса, и в статье 5 его просто нет. Овербукинг: это коммерческое решение авиакомпании: она продаёт больше билетов, чем есть мест, в расчёте на то, что придут не все. Когда расчёт не оправдывается, закон возлагает цену на неё.
Поэтому, когда факты ясны, у авиакомпании остаётся мало доводов: что пассажир сам вызвался уступить место, что отказ был по одной из причин статьи 5(ד) или что выданный альтернативный билет доставил пассажира в пункт назначения в пределах срока по статье 5(ג).
Что сохранить и что сделать у выхода на посадку
- Посадочный талон или подтверждение бронирования. Это доказательство того, что вы были зарегистрированы на рейс, и основа для всего остального.
- Попросите письменно указать причину. Авиакомпания обязана сообщать пассажирам об их правах. Письменная причина, даже в письме по email, заранее фиксирует её версию.
- Спросите, искали ли добровольцев. Если нет, запишите это. Это само по себе нарушение статьи 5(א).
- Не уступайте место, пока не узнаете, что вам положено. Ваучер на несколько сотен шекелей может оказаться меньше компенсации, установленной законом.
- Сохраняйте чеки за гостиницу, транспорт и питание. Это отдельные права, которые сохраняются, даже если денежная компенсация оспаривается.
Чего мы не делаем
FlyBack не является адвокатской конторой и не даёт юридических консультаций. Проверка на этой странице: это обоснованная оценка по вашим ответам и по тексту закона, а не заключение по делу. Отказ в посадке не фиксируется на табло аэропорта Бен-Гурион, поэтому мы проверяем его вручную по вашим документам и говорим прямо, если, по нашему мнению, оснований нет. Чего мы не делаем
Частые вопросы
Меня не пустили на рейс из-за овербукинга. На что я имею право?
Статья 5(ב) Закона об авиационных услугах даёт сразу три вещи: денежную компенсацию в зависимости от расстояния полёта (1 530 ₪, 2 450 ₪ или 3 670 ₪ на пассажира), помощь и обслуживание за счёт авиакомпании, а также возврат стоимости билета или альтернативный авиабилет на выбор пассажира. Компенсация не зависит от того, сколько вы заплатили за билет.
Может ли авиакомпания сослаться на чрезвычайные обстоятельства и не платить?
Нет. Освобождение из-за «чрезвычайных обстоятельств» (נסיבות מיוחדות по израильскому закону) предусмотрено статьёй 6(ה) и касается отмены рейса. Статья 5, которая регулирует отказ в перевозке, такого освобождения не содержит. Авиакомпания, которая продала больше билетов, чем мест, и не смогла посадить всех, у кого был билет, не может сослаться на непреодолимую силу. Это одна из причин, по которым дело об отказе в посадке считается одним из самых сильных.
Обязана ли авиакомпания искать добровольцев, прежде чем снять кого-то с рейса?
Да. Статья 5(א) обязывает эксплуатирующего авиаперевозчика сначала обратиться к зарегистрированным пассажирам и выяснить, готов ли кто-то уступить место за согласованное вознаграждение. Если добровольцев вообще не искали и просто сообщили вам, что вы не летите, это самостоятельное нарушение этой обязанности, и его стоит указать в требовании.
Я добровольно уступил(а) место и получил(а) ваучер. Положена ли мне ещё и компенсация?
Пассажир, который согласился уступить место за согласованное вознаграждение, не считается пассажиром, которому отказали в перевозке по статье 5, и к нему применяется то вознаграждение, о котором с ним договорились. Поэтому важно знать, что положено по закону, прежде чем соглашаться на ваучер: иногда предложение меньше компенсации, установленной законом, которую вы получили бы, не вызываясь добровольцем.
Мне отказали в посадке по соображениям безопасности. Есть ли у меня вообще основания?
Возможно, да, и об этом положении знают немногие. Статья 5(ד) действительно исключает отказ по соображениям безопасности, здоровья, безопасности полёта или из-за проездных документов, но статья 5(ה) устанавливает, что пассажир, которому отказали по соображениям безопасности, всё же имеет право на компенсацию, если одновременно выполнены три условия: он прибыл в аэропорт не позднее чем за три часа до вылета, содействовал проверке безопасности и по её итогам был допущен к полёту, и его проездные документы были в порядке.
Авиакомпания отправила меня другим рейсом. Это отменяет компенсацию?
Не отменяет, но может уменьшить её вдвое. По статье 5(ג), если вы получили альтернативный билет и прибыли в конечный пункт назначения с опозданием не более чем на 4 часа при рейсе на 2 000 км и менее, на 5 часов при рейсе на 2 000-4 500 км или на 6 часов при более длинном рейсе, авиакомпания вправе выплатить половину. При большем опоздании сохраняется полная компенсация. Обратите внимание: эти сроки шире, чем при отмене рейса.
За какой срок назад можно подать требование?
4 года со дня рейса. Если право на компенсацию есть и подано письменное требование, компенсацию должны выплатить в течение 45 дней, а стоимость билета вернуть в течение 21 дня.
На табло аэропорта Бен-Гурион этого не видно. Как это доказать?
Верно, и это важное отличие. Отказ в посадке не оставляет следов на табло, потому что сам рейс вылетел как обычно. Доказательства основаны на том, что есть у вас: посадочный талон или подтверждение бронирования, которое показывает, что вы были зарегистрированы, любой документ или сообщение, полученные у выхода на посадку, билет на альтернативный рейс, если его выдали, и чеки на расходы. Ответ самой авиакомпании тоже является доказательством, поэтому требование направляется письменно и фиксируется.