Обычно дело начинается, когда вы обращаетесь.
У нас оно начинается в момент сбоя рейса.

Наша система проверяет официальное табло рейсов Управления аэропортов Израиля каждые 5 минут, круглосуточно, по всем рейсам из аэропорта Бен-Гурион и в него. Когда рейс отмечается как отменённый или задержанный, каждое изменение статуса сохраняется у нас из той проверки, в которой оно появилось, с отметкой времени и отпечатком SHA-256. Когда вы вводите номер рейса, вы не начинаете проверку с нуля, а получаете доступ к уже существующему пакету доказательств.

Потому что по израильскому Закону об авиационных услугах доказывать освобождение от выплаты («чрезвычайные обстоятельства») должна авиакомпания. Авиакомпания, которая получает требование, основанное на хронологии с официального табло, защищённой отпечатками, иногда с данными о других авиакомпаниях, вылетевших из того же аэропорта в то же время, находится в совсем другой позиции, чем перед пассажиром со скриншотом. Мы не обещаем результат и не вправе его обещать; мы делаем так, чтобы требование было подано с самым сильным делом, какое можно собрать.

Каждая запись сохраняется с криптографическим отпечатком файла (SHA-256), рассчитанным по содержимому записи в её стандартной форме, вместе с отметкой времени проверки. Изменение одного символа в записи полностью меняет отпечаток, поэтому любое изменение записи можно обнаружить, сравнив её с копией, сохранённой в системе. Это то же семейство методов, которое применяется для проверки целостности цифровых доказательств. Важно уточнить: это отпечаток файла и системная отметка времени, а не квалифицированная электронная подпись и не отметка времени внешнего удостоверяющего органа. Запись фиксирует, что показывало публичное табло в момент проверки. Сама по себе она не доказывает, например, когда вам сообщили об отмене, поэтому в части дел нужны и ваши документы.

Решение о праве на компенсацию принимает не ИИ: это механизм с фиксированными правилами, который применяет статьи закона к зафиксированным данным, поэтому один и тот же рейс всегда получает один и тот же ответ с той же статьёй. Искусственный интеллект мы используем там, где он действительно помогает: для составления писем-требований только на основе переданных ему фактов и для первичной сортировки ответов авиакомпаний. Каждое требование перед отправкой проверяет человек, и никакой текст ИИ не определяет право на компенсацию или сумму. Кроме того, FlyBack не является адвокатской конторой, не даёт юридических консультаций и не представляет интересы в суде, ни с помощью ИИ, ни без него.

Тогда мы так и скажем, с причиной и статьёй закона. Часть проверок заканчивается ответом «права на компенсацию нет», например когда об отмене сообщили более чем за 14 дней, или в периоды освобождения, установленные законом во время военных действий. Даже тогда мы подскажем, на что вы можете иметь право, например на возврат уплаченной стоимости или помощь и обслуживание пассажиров. Мы не открываем дело, в которое не верим: наша комиссия взимается, только если вы получили деньги, поэтому наше «нет» как раз и придаёт смысл нашему «да».

26% плюс НДС от фактически полученной суммы и только если она получена. Никакой предоплаты и никакой платы за проверку. Если требование отклонено или осталось без ответа даже после досудебной претензии адвоката, можно заказать подготовку пакета для суда по мелким искам (отправленные документы, квитанции заказных писем и заполненная форма иска) без дополнительной оплаты. Вы проверяете пакет, подаёте иск от своего имени и сами присутствуете на заседании; судебная пошлина, вручение документов, перевод или внешний адвокат, если они понадобятся, оплачиваются отдельно. Полные цены опубликованы на странице цен.