ביטול טיסה עקב מלחמה, האם מגיע פיצוי?
לא כל ביטול טיסה בתקופה ביטחונית פטור מפיצוי. נטל ההוכחה מוטל על חברת התעופה, והפניה כללית ל"מצב הביטחוני" אינה מספיקה, כך נקבע בפסיקה מ-2026. גם כשחל פטור, נשמרות זכות ההחזר המלא ושירותי הסיוע.
0 ₪ מראש · עמלה רק אם קיבלתם פיצוי · 30 שניות
מידע מלא על פיצוי על ביטול טיסה, הסכומים, התנאים והבדיקה מול לוח נתב״ג.
מה באמת קובע החוק על "נסיבות מיוחדות"
חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), התשע"ב-2012 פוטר מהפיצוי הכספי רק כשחברת התעופה מוכיחה שהביטול נגרם מנסיבות מיוחדות שלא בשליטתה, ושלא ניתן היה למנוע אותו גם בנקיטת כל האמצעים הסבירים. שלוש נקודות קריטיות:
- נטל ההוכחה על החברה, לא עליכם. היא צריכה ראיות קונקרטיות לטיסה שלכם.
- הפטור חל רק על הפיצוי, ההחזר הכספי המלא ושירותי הסיוע נשמרים תמיד.
- בתי המשפט מפרשים בצמצום: בתי המשפט לתביעות קטנות פסקו שהפניה כללית ל"מצב הביטחוני" אינה מקיימת את נטל ההוכחה של המוביל.
המבחן הפרקטי: האם חברות אחרות טסו?
הראיה החזקה ביותר נגד טענת "מצב ביטחוני" היא שמתחרות המשיכו להפעיל טיסות באותו מסלול באותם ימים. אנחנו מצליבים כל תיק מול לוח נתב״ג הרשמי ובודקים בדיוק את זה, אילו חברות טסו, מתי, ולאן. אם אל-על נחתה מלרנקה ביום שבו הטיסה שלכם "בוטלה בגלל המצב", זה מידע השוואתי משמעותי שמעביר את נטל ההסבר אל חברת התעופה.
את התמונה החיה אפשר לראות בכל רגע בלוח שיבושי טיסות היום ובדפי גלי הביטולים שלנו.
כך נראית חבילת ראיות מוכנה
בדיוק בגלל שהנטל על חברת התעופה, מה שמחזיקים ביד באותו יום קובע. אנחנו שומרים את כל שינויי הסטטוס שהלוח הרשמי הציג, בשעה שבה הוצגו, כולל אילו מובילים אחרים כן המריאו. כך זה נראה כשזה נארז לדרישה.
📄 לפתיחת הדוגמה (PDF)דוגמה על נתונים מומצאים, מסומנת ככזאת. איך הראיה נאספת ←
תקופות פטור סטטוטוריות, מה זה אומר עליכם
בתקופות לחימה מסוימות נקבעו בדין חלונות-פטור מהפיצוי הכספי לטיסות שבוטלו בהן. חשוב להבין: החלונות מוגדרים בתאריכים מדויקים, חלקם שנויים במחלוקת משפטית, וגם בתוכם, ההחזר והסיוע נשמרים במלואם. טיסה שבוטלה יום לפני או אחרי חלון הפטור, או שסיבת הביטול האמיתית מסחרית, עשויה לזכות בפיצוי מלא. לכן כל תאריך נבדק אצלנו פרטנית מול החלונות המדויקים.
שאלות נפוצות
חברת התעופה טוענת שהביטול היה בגלל המלחמה, זה סוף הסיפור?
לא. נטל ההוכחה על חברת התעופה, והיא צריכה להראות נסיבות קונקרטיות לטיסה הספציפית, לא אמירה כללית על 'המצב'. כך עולה מהפסיקה בבתי המשפט לתביעות קטנות, לפיה הפניה כללית ל"מצב הביטחוני" אינה מקיימת את נטל ההוכחה של המוביל, וכן מהדרישה בחוק להוכיח גם שהמוביל עשה כל שביכולתו למנוע את הביטול או את השפעתו.
מה כן מגיע לי גם אם חל פטור סטטוטורי מהפיצוי?
גם בתקופות שבהן נקבע בדין פטור מהפיצוי הכספי, נשמרות זכות ההשבה המלאה של מחיר הכרטיס (או כרטיס חלופי) ושירותי הסיוע. חברה שמסרבת להחזיר את הכסף מפרה את החוק גם בתקופת פטור.
חברה זרה ביטלה טיסה לישראל בגלל המצב, אפשר לתבוע בישראל?
כן. החוק חל על כל טיסה מישראל ואליה, ולכל חברה זרה יש נציג רשום בישראל לקבלת כתבי בי-דין. גם Ryanair, Wizz Air וחברות שאין להן משרד בארץ, נתבעות כאן.
מתי שווה לבדוק גם ביטול 'ביטחוני'?
כמעט תמיד. הרבה ביטולים בתקופות מתוחות הם בכלל החלטות מסחריות (צמצום קווים, חוסר כדאיות) שמולבשות על 'המצב'. סימנים מחשידים: חברות אחרות המשיכו לטוס באותו מסלול באותם ימים, או שהטיסה בוטלה הרבה לפני אירוע ביטחוני קונקרטי. אנחנו בודקים בדיוק את זה, עם ראיות מלוח נתב״ג.
המידע כללי ואינו ייעוץ משפטי. ניתן לתבוע עד 4 שנים אחורה, גם על ביטולים מתקופות לחימה קודמות.
בוטלה לכם טיסה בתקופת המלחמה? שווה בדיקה
0 ₪ מראש · עמלה רק אם קיבלתם פיצוי · 30 שניות
מידע מלא על פיצוי על ביטול טיסה, הסכומים, התנאים והבדיקה מול לוח נתב״ג.