דילוג לתוכן הראשי
FlyBack

דו״ח שבועי · לוח ההמראות והנחיתות של נתב״ג · עיבוד FlyBack

49 טיסות הוצגו כמבוטלות בלוח נתב״ג מדד FlyBack · 16.8-22.8.2026

בשבוע 16.8-22.8.2026 הוצגו בלוח נתב״ג 49 טיסות כמבוטלות מתוך 3,845 טיסות בלוח (1.3%), לפי תיעוד FlyBack של לוח רשות שדות התעופה.

בשבוע הקודם: 61

הוצגו בלוח כמבוטלות
ⓘ מה זה אומר

טיסה פיזית שהלוח הציג כמבוטלת ושאין בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. סיווג של FlyBack, לא קביעה על סיבת הביטול.

עיכובים של 8 שעות ומעלה
ⓘ מה זה אומר

טיסה שהמריאה או נחתה, והפרש הזמן בלוח עצמו בין המועד המתוכנן למועד שהוצג הוא 8 שעות ומעלה.

טיסות בלוח בתקופה
ⓘ מה זה אומר

טיסות פיזיות: טיסת קוד-שר (אותה טיסה תחת כמה חברות) נספרת פעם אחת, וכך גם שורה שהלוח הציג פעמיים.

שיעור מכלל הטיסות בלוח
ⓘ מה זה אומר

49 טיסות שהוצגו כמבוטלות חלקי 3,845 טיסות פיזיות בלוח בתקופה. שיעור כללי, לא של חברה מסוימת.

הדוח עודכן ב-28.9.2026 (גרסה 4). בגרסה הקודמת: 55 טיסות שהוצגו כמבוטלות. מה השתנה

פורסמה גרסה מעודכנת של הדוח (גרסה 4, במקום גרסה 3 מ-27.9.2026). תיקון נוסף: שורה שמספר הטיסה שלה מסתיים באות (למשל IZ0412B) אינה נספרת עוד. הלוח משתמש בשורות כאלה למשבצות חלופיות, ולעיתים קרובות אותה טיסה הופעלה באותו לילה במספר הרגיל. הוצאו מהספירה: 6H0952A 19.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח); IZ0162A 20.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח); IZ0216A 20.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח); IZ0284A 20.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח); IZ0412B 20.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח); 6H0730A 21.8 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח). הגרסה הקודמת: 55 טיסות שהוצגו כמבוטלות, 75 עיכובים של 8 שעות ומעלה, ₪237,540 כימות תיאורטי.

כיצד לקרוא את הנתונים

הנתונים מבוססים על תיעוד FlyBack של לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה במועדי הדגימה. הסיווגים, החישובים והניתוח הם של FlyBack ואינם של רשות שדות התעופה. טיסה שסווגה כמבוטלת או כמעוכבת אינה מוכיחה כשלעצמה את סיבת השיבוש, את אחריות חברת התעופה או זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. זכאות תלויה בין היתר במסלול, במוביל המפעיל, במועד ההודעה, בחלופה ובנסיבות האירוע. ייתכנו טעויות או עדכונים במידע.

מתודולוגיה מלאה · תיקונים · מקור הנתונים

מצאתם טעות בנתון? כתבו ל-service@flyback.co.il וציינו את הטיסה והנתון. נבדוק את הפנייה ונעדכן אם יימצא צורך בתיקון.

טיסות שהוצגו כמבוטלות, שבוע אחר שבוע

רק שבועות שהדוח שלהם פורסם. מתחת לכל עמודה: השיעור מכלל הטיסות בלוח באותו שבוע.

השבוע המוצגשבועות אחרים

עיקרי השבוע

  • 49 טיסות הוצגו בלוח כמבוטלות מתוך 3,845 טיסות בלוח (1.3%), לעומת 61 בשבוע הקודם
  • 75 טיסות התעכבו 8 שעות ומעלה, עיכוב שהחוק מתייחס אליו כמו לביטול
  • העיכוב הארוך ביותר לפי הלוח: ארקיע IZ224 מסלוניקי לתל אביב ב-20.8, 44.5 שעות
  • היעד עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: אילת - רמון (4 טיסות)
  • היום עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: 20.8 (21 טיסות)
טיסות שהוצגו כמבוטלות, לפי יום

השוואת שיעור הטיסות שסווגו כמבוטלות במדגם FlyBack

הטבלה מכסה 16 מתוך 49 הטיסות שהוצגו כמבוטלות בתקופה. היתר שייכות לחברות עם פחות מ-100 טיסות במדגם, או הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד, ולכן אינן משויכות כאן לחברה.

חברה (לפי הקוד בלוח)טיסות במדגםסווגו כמבוטלותשיעור במדגם
LYאל על46320.4%
IZארקיע60850.8%
BZבלו בירד38120.5%
W6וויז אייר10111.0%
U8טוס איירווייז15853.2%
6Hישראייר57710.2%

כולל חברות עם לפחות 100 טיסות במדגם. השיעור מחושב מתוך הטיסות שנכללו במדגם FlyBack בתקופה המוצגת, לפי קוד המוביל שהופיע בלוח. הוא אינו משקף בהכרח את כלל פעילות חברת התעופה, ואינו דירוג איכות או אמינות. הטבלה מסודרת לפי סדר א״ב של שמות החברות. 74.7% מהטיסות הפיזיות בתקופה נכללו בהשוואת החברות; השאר הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד (קוד-שר) ולכן אינן משויכות לחברה אחת.

כל הטיסות שהוצגו בלוח כמבוטלות השבוע

  • LIL914316.8
    תל אביב ← בוקרשט
    פליי ליליהוצגה כמבוטלת
  • WZ431116.8
    סוצ'י ← תל אביב
    רד ווינגסהוצגה כמבוטלת
  • WZ431216.8
    תל אביב ← סוצ'י
    רד ווינגסהוצגה כמבוטלת
  • BZ73217.8
    תל אביב ← הרקליון
    בלו בירדהוצגה כמבוטלת
  • H493717.8
    אורדאה ← תל אביב
    הייסקיי אירופההוצגה כמבוטלת
  • H493817.8
    תל אביב ← בוקרשט
    הייסקיי אירופההוצגה כמבוטלת
  • U816017.8
    תל אביב ← פאפוס
    טוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
  • U816117.8
    פאפוס ← תל אביב
    טוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
  • U899917.8
    תל אביב ← לרנקה
    טוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
  • BZ10418.8
    לרנקה ← תל אביב
    בלו בירדהוצגה כמבוטלת
  • U877718.8
    תל אביב ← פראג
    טוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
  • IZ80319.8
    תל אביב ← אילת - רמון
    ארקיעהוצגה כמבוטלת
  • IZ80419.8
    אילת - רמון ← תל אביב
    ארקיעהוצגה כמבוטלת
  • 6H04720.8
    תל אביב ← אילת - רמון
    ישראיירהוצגה כמבוטלת
  • AF96320.8
    תל אביב ← פריס
    אייר פראנסהוצגה כמבוטלת
  • AF96620.8
    פריס ← תל אביב
    אייר פראנסהוצגה כמבוטלת
  • IZ107120.8
    תל אביב ← רודוס
    ארקיעהוצגה כמבוטלת
  • IZ107220.8
    רודוס ← תל אביב
    ארקיעהוצגה כמבוטלת
  • LH68020.8
    מינכן ← תל אביב
    לופטהנזההוצגה כמבוטלת
  • LH68120.8
    תל אביב ← מינכן
    לופטהנזההוצגה כמבוטלת
מוצגות 20 מתוך 49 טיסות
הורדה כקובץ CSV

הייתם על אחת הטיסות? בדקו אם הטיסה שלכם עשויה לעמוד בתנאי הזכאות

לפי חוק שירותי תעופה, ביטול או עיכוב של 8 שעות ומעלה עשוי לזכות בפיצוי קבוע של ₪1,530, ₪2,450 או ₪3,670 לנוסע, לפי מרחק הטיסה ובכפוף לבדיקת זכאות פרטנית.

בדיקת זכאות פרטנית ←

0 ₪ מראש · עמלה רק אם התקבל פיצוי

חשוב לדעת

שיטה: לוח ההמראות והנחיתות שמפרסמת רשות שדות התעופה (data.gov.il) נסרק כל 5 דקות, וכל שינוי נשמר עם חותמת זמן. טיסת קוד-שר נספרת פעם אחת, וכך גם טיסה שהלוח הציג פעמיים. טיסה מסווגת כמבוטלת רק אם אין בלוח שום סימן שהיא טסה: ביטול שבמקומו המריאה טיסה חלופית, טיסה שחזרה ללוח והמריאה, וטיסה שהוזזה למועד אחר אינם נספרים. זהו עיבוד של FlyBack, ולא נתון של רשות שדות התעופה.

הכימות התיאורטי לשבוע זה: ₪227,440. זהו סכום מתמטי המחושב לנוסע אחד לכל אירוע שנכלל בחישוב, לפני בדיקת זכאות פרטנית. הסכום אינו אומדן לחבות חברות התעופה, אינו סכום שנפסק ואינו קובע שנוסע מסוים זכאי לפיצוי. זכאות עשויה להשתנות לפי מועד ההודעה, החלופה שהוצעה, זהות המוביל המפעיל, נסיבות האירוע ויתר תנאי הדין.

לעיתונאים: מותר לצטט את מדד FlyBack והחישובים המוצגים בו בציון המקור וקישור לעמוד. אין בכך להעניק רישיון להעתקת מאגר FlyBack, מבנהו או תוצרי הערך המוסף שלו. הוראה זו אינה מגבילה שימוש עצמאי בנתוני המקור הפומביים של רשות שדות התעופה בהתאם לרישיונם. הכמויות כאן נספרות לפי טיסה פיזית, ולכן הן עשויות להיות נמוכות מספירה שכוללת טיסות קוד-שר.

אימות לפני פרסום: 119 שורות "מבוטלת" בלוח נבדקו מול צילומי הלוח החתומים; 60 אושרו, 59 לא נכללו כי יש סימן שהטיסה טסה, הוזזה, או שמועדה טרם חלף. למה 60 שורות ורק 49 טיסות: הבדיקה נעשית לכל שורה בלוח, והמדד סופר טיסות. 60 מהשורות שאושרו שייכות ל-49 הטיסות שנספרו (טיסה שמופיעה בלוח בכמה שורות נספרת פעם אחת). עיכובי 8 שעות ומעלה: 82 נבדקו, 75 אושרו (רק טיסה שהמריאה או נחתה, עם הפרש של 8 שעות ומעלה בלוח עצמו). נבדק 2026-09-27 21:04 UTC. השיטה המלאה.

הנתונים הם עיבוד של FlyBack ללוח ההמראות והנחיתות הפומבי של רשות שדות התעופה (data.gov.il), כפי שהוצג לציבור בזמן אמת, ואינם נתון רשמי של הרשות או של חברות התעופה. טיסה נספרת כמבוטלת רק כשהלוח הציג אותה כמבוטלת, מועדה חלף, ולא הופיע בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. הלוח הוא מקור תפעולי ועשוי להיות חלקי או שגוי, ולכן ייתכנו טעויות. FlyBack פועלת בתום לב, מתקנת כל שגיאה שמובאת לידיעתה בתוך יום עסקים, ואינה אחראית לנזק הנובע מהסתמכות על הנתונים. הנתונים אינם ייעוץ משפטי ואינם קובעים זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. חברת תעופה או קורא שסבורים שנתון שגוי מוזמנים לכתוב ל-service@flyback.co.il.

גרסה 4 של הדוח, פורסמה ב-28.9.2026 בשעה 00:05 (שעון ישראל). הדוח קפוא: כל שינוי מתפרסם כגרסה חדשה, והישנה נשמרת. פרטים טכניים

גרסת הדוח: 4 · פורסם 2026-09-27 21:05 UTC · נוצר 2026-09-27 21:04 UTC · שיטה 2026-09-27.2 · שער פרסום 2026-09-27.2 · טבלת פיצוי comp:2026-01-01 · קוד 336eeaa
input 1b182ae3cafffba6… · calc 74a2e0581eca9565…

הסתייגות

המידע בעמוד זה: מידע כללי, לא ייעוץ. אין כאן קביעה שלנוסע מסוים מגיע פיצוי או לא מגיע. הזכאות בפועל תלויה בנסיבות הטיסה, במועד שבו נמסרה ההודעה, בחלופה שהוצעה ובראיות, ונקבעת בידי חברת התעופה או בית המשפט.

הסכומים המוצגים הם הסכומים הקבועים בחוק לפי מרחק, ואינם סכום שנפסק, שאושר או שישולם. נתוני הטיסות מבוססים על לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה כפי שהוצג במועד התיעוד, והנוסח המחייב של החוק הוא זה שפורסם ברשומות. לשון החוק המצוטטת.

ייתכנו טעויות. שגיאות הקלדה, השמטות, אי-דיוקים בסכומים או בסיווג, ופערי עדכון. הדבר נעשה בתום לב. ט.ל.ח. מצאתם טעות? כתבו ל-service@flyback.co.il ונתקן. אין להסתמך על העמוד כתחליף לבדיקה פרטנית, ובמידה המותרת בדין איננו נושאים באחריות לנזק שנגרם מהסתמכות עליו.

הסתייגות זו נוגעת לתוכן האינפורמטיבי בעמוד. היא אינה חלה על השירות בתשלום, שכפוף לתנאי השימוש, ואינה גורעת מזכות שאינה ניתנת להתניה לפי חוק הגנת הצרכן.