דו״ח שבועי · לוח ההמראות והנחיתות של נתב״ג · עיבוד FlyBack
40 טיסות הוצגו כמבוטלות בלוח נתב״ג מדד FlyBack · 30.8-5.9.2026
בשבוע 30.8-5.9.2026 הוצגו בלוח נתב״ג 40 טיסות כמבוטלות מתוך 3,601 טיסות בלוח (1.1%), לפי תיעוד FlyBack של לוח רשות שדות התעופה.
בשבוע הקודם: 31
ⓘ מה זה אומר
טיסה פיזית שהלוח הציג כמבוטלת ושאין בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. סיווג של FlyBack, לא קביעה על סיבת הביטול.
ⓘ מה זה אומר
טיסה שהמריאה או נחתה, והפרש הזמן בלוח עצמו בין המועד המתוכנן למועד שהוצג הוא 8 שעות ומעלה.
ⓘ מה זה אומר
טיסות פיזיות: טיסת קוד-שר (אותה טיסה תחת כמה חברות) נספרת פעם אחת, וכך גם שורה שהלוח הציג פעמיים.
ⓘ מה זה אומר
40 טיסות שהוצגו כמבוטלות חלקי 3,601 טיסות פיזיות בלוח בתקופה. שיעור כללי, לא של חברה מסוימת.
הדוח עודכן ב-28.9.2026 (גרסה 5). בגרסה הקודמת: 44 טיסות שהוצגו כמבוטלות. מה השתנה
פורסמה גרסה מעודכנת של הדוח (גרסה 5, במקום גרסה 4 מ-28.9.2026). תיקון נוסף: טיסה שמוספרה מחדש אינה נספרת. כשאחרי הביטול נוספה ללוח טיסה אחרת של אותה חברה לאותו יעד, בתוך 3 שעות מהמועד המקורי, והיא הופעלה, זו אותה טיסה במספר חדש. הוצאו מהספירה: IZ827 31.8 (הוזזה למועד אחר או מוספרה מחדש); IZ828 31.8 (הוזזה למועד אחר או מוספרה מחדש); U8111 3.9 (הוזזה למועד אחר או מוספרה מחדש); U8110 3.9 (הוזזה למועד אחר או מוספרה מחדש). הגרסה הקודמת: 44 טיסות שהוצגו כמבוטלות, 15 עיכובים של 8 שעות ומעלה, ₪87,530 כימות תיאורטי.
כיצד לקרוא את הנתונים
הנתונים מבוססים על תיעוד FlyBack של לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה במועדי הדגימה. הסיווגים, החישובים והניתוח הם של FlyBack ואינם של רשות שדות התעופה. טיסה שסווגה כמבוטלת או כמעוכבת אינה מוכיחה כשלעצמה את סיבת השיבוש, את אחריות חברת התעופה או זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. זכאות תלויה בין היתר במסלול, במוביל המפעיל, במועד ההודעה, בחלופה ובנסיבות האירוע. ייתכנו טעויות או עדכונים במידע.
מתודולוגיה מלאה · תיקונים · מקור הנתונים
מצאתם טעות בנתון? כתבו ל-service@flyback.co.il וציינו את הטיסה והנתון. נבדוק את הפנייה ונעדכן אם יימצא צורך בתיקון.
טיסות שהוצגו כמבוטלות, שבוע אחר שבוע
רק שבועות שהדוח שלהם פורסם. מתחת לכל עמודה: השיעור מכלל הטיסות בלוח באותו שבוע.
השבוע המוצגשבועות אחרים
עיקרי השבוע
- 40 טיסות הוצגו בלוח כמבוטלות מתוך 3,601 טיסות בלוח (1.1%), לעומת 31 בשבוע הקודם
- חשוב לפרשנות: 13 מתוך 40 מופיעות בלוח תחת קוד מוביל אחד
- 15 טיסות התעכבו 8 שעות ומעלה, עיכוב שהחוק מתייחס אליו כמו לביטול
- העיכוב הארוך ביותר לפי הלוח: ארקיע IZ420 מטביליסי לתל אביב ב-3.9, 19.5 שעות
- היעד עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: לרנקה (9 טיסות)
- היום עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: 3.9 (12 טיסות)
השוואת שיעור הטיסות שסווגו כמבוטלות במדגם FlyBack
הטבלה מכסה 27 מתוך 40 הטיסות שהוצגו כמבוטלות בתקופה. היתר שייכות לחברות עם פחות מ-100 טיסות במדגם, או הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד, ולכן אינן משויכות כאן לחברה.
| חברה (לפי הקוד בלוח) | טיסות במדגם | סווגו כמבוטלות | שיעור במדגם |
|---|---|---|---|
| IZארקיע | 534 | 9 | 1.7% |
| BZבלו בירד | 326 | 13 | 4.0% |
| U8טוס איירווייז | 130 | 3 | 2.3% |
| 6Hישראייר | 526 | 2 | 0.4% |
כולל חברות עם לפחות 100 טיסות במדגם. השיעור מחושב מתוך הטיסות שנכללו במדגם FlyBack בתקופה המוצגת, לפי קוד המוביל שהופיע בלוח. הוא אינו משקף בהכרח את כלל פעילות חברת התעופה, ואינו דירוג איכות או אמינות. הטבלה מסודרת לפי סדר א״ב של שמות החברות. 73.1% מהטיסות הפיזיות בתקופה נכללו בהשוואת החברות; השאר הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד (קוד-שר) ולכן אינן משויכות לחברה אחת.
כל הטיסות שהוצגו בלוח כמבוטלות השבוע
- 4L10130.8טביליסי ← תל אביבוואן קליק איירוויזהוצגה כמבוטלת
- IZ82830.8אילת - רמון ← תל אביבארקיעהוצגה כמבוטלת
- J232230.8תל אביב ← באקואזל ג׳טהוצגה כמבוטלת
- BU811131.8תל אביב ← לרנקהBRAATHENS SAFEהוצגה כמבוטלת
- BZ31231.8תל אביב ← סופיהבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ44131.8בודפשט ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ70131.8אתונה ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ73931.8הרקליון ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ74031.8תל אביב ← הרקליוןבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ74931.8הרקליון ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- IZ80431.8אילת - רמון ← תל אביבארקיעהוצגה כמבוטלת
- U811131.8פאפוס ← תל אביבטוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
- BZ7421.9תל אביב ← הרקליוןבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- IZ8041.9אילת - רמון ← תל אביבארקיעהוצגה כמבוטלת
- NO22341.9מילאנו ← תל אביבנאוסהוצגה כמבוטלת
- NO9071.9תל אביב ← בורגסנאוסהוצגה כמבוטלת
- U81321.9תל אביב ← רומאטוס איירווייזהוצגה כמבוטלת
- BZ60812.9בורגס ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ60822.9תל אביב ← בורגסבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ7532.9הרקליון ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
| תאריך | טיסה | מסלול | חברה | סטטוס |
|---|---|---|---|---|
| 30.8 | 4L101 | טביליסי ← תל אביב | וואן קליק איירוויז | הוצגה כמבוטלת |
| 30.8 | IZ828 | אילת - רמון ← תל אביב | ארקיע | הוצגה כמבוטלת |
| 30.8 | J2322 | תל אביב ← באקו | אזל ג׳ט | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BU8111 | תל אביב ← לרנקה | BRAATHENS SAFE | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ312 | תל אביב ← סופיה | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ441 | בודפשט ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ701 | אתונה ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ739 | הרקליון ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ740 | תל אביב ← הרקליון | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | BZ749 | הרקליון ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | IZ804 | אילת - רמון ← תל אביב | ארקיע | הוצגה כמבוטלת |
| 31.8 | U8111 | פאפוס ← תל אביב | טוס איירווייז | הוצגה כמבוטלת |
| 1.9 | BZ742 | תל אביב ← הרקליון | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 1.9 | IZ804 | אילת - רמון ← תל אביב | ארקיע | הוצגה כמבוטלת |
| 1.9 | NO2234 | מילאנו ← תל אביב | נאוס | הוצגה כמבוטלת |
| 1.9 | NO907 | תל אביב ← בורגס | נאוס | הוצגה כמבוטלת |
| 1.9 | U8132 | תל אביב ← רומא | טוס איירווייז | הוצגה כמבוטלת |
| 2.9 | BZ6081 | בורגס ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 2.9 | BZ6082 | תל אביב ← בורגס | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 2.9 | BZ753 | הרקליון ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
- BZ754
- IZ164
- LIL9141
- NO2610
- NO2611
- U8105
- 6H828
- 6H885
- BZ4382
- BZ746
- IZ1419
- IZ162
- IZ163
- IZ164
- LIL9135
- LIL9136
- WZ4311
- WZ4312
- IZ1161
- IZ1843
הייתם על אחת הטיסות? בדקו אם הטיסה שלכם עשויה לעמוד בתנאי הזכאות
לפי חוק שירותי תעופה, ביטול או עיכוב של 8 שעות ומעלה עשוי לזכות בפיצוי קבוע של ₪1,530, ₪2,450 או ₪3,670 לנוסע, לפי מרחק הטיסה ובכפוף לבדיקת זכאות פרטנית.
0 ₪ מראש · עמלה רק אם התקבל פיצוי
חשוב לדעת
שיטה: לוח ההמראות והנחיתות שמפרסמת רשות שדות התעופה (data.gov.il) נסרק כל 5 דקות, וכל שינוי נשמר עם חותמת זמן. טיסת קוד-שר נספרת פעם אחת, וכך גם טיסה שהלוח הציג פעמיים. טיסה מסווגת כמבוטלת רק אם אין בלוח שום סימן שהיא טסה: ביטול שבמקומו המריאה טיסה חלופית, טיסה שחזרה ללוח והמריאה, וטיסה שהוזזה למועד אחר אינם נספרים. זהו עיבוד של FlyBack, ולא נתון של רשות שדות התעופה.
הכימות התיאורטי לשבוע זה: ₪84,470. זהו סכום מתמטי המחושב לנוסע אחד לכל אירוע שנכלל בחישוב, לפני בדיקת זכאות פרטנית. הסכום אינו אומדן לחבות חברות התעופה, אינו סכום שנפסק ואינו קובע שנוסע מסוים זכאי לפיצוי. זכאות עשויה להשתנות לפי מועד ההודעה, החלופה שהוצעה, זהות המוביל המפעיל, נסיבות האירוע ויתר תנאי הדין.
לעיתונאים: מותר לצטט את מדד FlyBack והחישובים המוצגים בו בציון המקור וקישור לעמוד. אין בכך להעניק רישיון להעתקת מאגר FlyBack, מבנהו או תוצרי הערך המוסף שלו. הוראה זו אינה מגבילה שימוש עצמאי בנתוני המקור הפומביים של רשות שדות התעופה בהתאם לרישיונם. הכמויות כאן נספרות לפי טיסה פיזית, ולכן הן עשויות להיות נמוכות מספירה שכוללת טיסות קוד-שר.
אימות לפני פרסום: 75 שורות "מבוטלת" בלוח נבדקו מול צילומי הלוח החתומים; 43 אושרו, 32 לא נכללו כי יש סימן שהטיסה טסה, הוזזה, או שמועדה טרם חלף. למה 43 שורות ורק 40 טיסות: הבדיקה נעשית לכל שורה בלוח, והמדד סופר טיסות. 42 מהשורות שאושרו שייכות ל-40 הטיסות שנספרו (טיסה שמופיעה בלוח בכמה שורות נספרת פעם אחת), ו-1 לא נספרו: LY5142 (לא עמדה בכל תנאי האימות). עיכובי 8 שעות ומעלה: 19 נבדקו, 15 אושרו (רק טיסה שהמריאה או נחתה, עם הפרש של 8 שעות ומעלה בלוח עצמו). נבדק 2026-09-27 21:18 UTC. השיטה המלאה.
הנתונים הם עיבוד של FlyBack ללוח ההמראות והנחיתות הפומבי של רשות שדות התעופה (data.gov.il), כפי שהוצג לציבור בזמן אמת, ואינם נתון רשמי של הרשות או של חברות התעופה. טיסה נספרת כמבוטלת רק כשהלוח הציג אותה כמבוטלת, מועדה חלף, ולא הופיע בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. הלוח הוא מקור תפעולי ועשוי להיות חלקי או שגוי, ולכן ייתכנו טעויות. FlyBack פועלת בתום לב, מתקנת כל שגיאה שמובאת לידיעתה בתוך יום עסקים, ואינה אחראית לנזק הנובע מהסתמכות על הנתונים. הנתונים אינם ייעוץ משפטי ואינם קובעים זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. חברת תעופה או קורא שסבורים שנתון שגוי מוזמנים לכתוב ל-service@flyback.co.il.
גרסה 5 של הדוח, פורסמה ב-28.9.2026 בשעה 00:18 (שעון ישראל). הדוח קפוא: כל שינוי מתפרסם כגרסה חדשה, והישנה נשמרת. פרטים טכניים
גרסת הדוח: 5 · פורסם 2026-09-27 21:18 UTC · נוצר 2026-09-27 21:18 UTC · שיטה 2026-09-27.2 · שער פרסום 2026-09-27.2 · טבלת פיצוי comp:2026-01-01 · קוד 8f17251
input 02b61731c9037b31… · calc be9efd22c3becb24…
המידע בעמוד זה: מידע כללי, לא ייעוץ. אין כאן קביעה שלנוסע מסוים מגיע פיצוי או לא מגיע. הזכאות בפועל תלויה בנסיבות הטיסה, במועד שבו נמסרה ההודעה, בחלופה שהוצעה ובראיות, ונקבעת בידי חברת התעופה או בית המשפט.
הסכומים המוצגים הם הסכומים הקבועים בחוק לפי מרחק, ואינם סכום שנפסק, שאושר או שישולם. נתוני הטיסות מבוססים על לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה כפי שהוצג במועד התיעוד, והנוסח המחייב של החוק הוא זה שפורסם ברשומות. לשון החוק המצוטטת.
ייתכנו טעויות. שגיאות הקלדה, השמטות, אי-דיוקים בסכומים או בסיווג, ופערי עדכון. הדבר נעשה בתום לב. ט.ל.ח. מצאתם טעות? כתבו ל-service@flyback.co.il ונתקן. אין להסתמך על העמוד כתחליף לבדיקה פרטנית, ובמידה המותרת בדין איננו נושאים באחריות לנזק שנגרם מהסתמכות עליו.
הסתייגות זו נוגעת לתוכן האינפורמטיבי בעמוד. היא אינה חלה על השירות בתשלום, שכפוף לתנאי השימוש, ואינה גורעת מזכות שאינה ניתנת להתניה לפי חוק הגנת הצרכן.