דו״ח שבועי · לוח ההמראות והנחיתות של נתב״ג · עיבוד FlyBack
23 טיסות הוצגו כמבוטלות בלוח נתב״ג מדד FlyBack · 20.9-26.9.2026
בשבוע 20.9-26.9.2026 הוצגו בלוח נתב״ג 23 טיסות כמבוטלות מתוך 3,090 טיסות בלוח (0.7%), לפי תיעוד FlyBack של לוח רשות שדות התעופה.
בשבוע הקודם: 28
ⓘ מה זה אומר
טיסה פיזית שהלוח הציג כמבוטלת ושאין בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. סיווג של FlyBack, לא קביעה על סיבת הביטול.
ⓘ מה זה אומר
טיסה שהמריאה או נחתה, והפרש הזמן בלוח עצמו בין המועד המתוכנן למועד שהוצג הוא 8 שעות ומעלה.
ⓘ מה זה אומר
טיסות פיזיות: טיסת קוד-שר (אותה טיסה תחת כמה חברות) נספרת פעם אחת, וכך גם שורה שהלוח הציג פעמיים.
ⓘ מה זה אומר
23 טיסות שהוצגו כמבוטלות חלקי 3,090 טיסות פיזיות בלוח בתקופה. שיעור כללי, לא של חברה מסוימת.
הדוח עודכן ב-28.9.2026 (גרסה 5). בגרסה הקודמת: 24 טיסות שהוצגו כמבוטלות. מה השתנה
פורסמה גרסה מעודכנת של הדוח (גרסה 5, במקום גרסה 4 מ-28.9.2026). תיקון נוסף: טיסה שנמצאת באותה שורת לוח עם מספר טיסה שמסתיים באות (משבצת חלופית) אינה נספרת, גם כשמספרה שלה תקני. הוצאו מהספירה: BZ0151A 24.9 (מספר טיסה עם סיומת אות, משבצת חלופית של הלוח). הגרסה הקודמת: 24 טיסות שהוצגו כמבוטלות, 25 עיכובים של 8 שעות ומעלה, ₪87,230 כימות תיאורטי.
כיצד לקרוא את הנתונים
הנתונים מבוססים על תיעוד FlyBack של לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה במועדי הדגימה. הסיווגים, החישובים והניתוח הם של FlyBack ואינם של רשות שדות התעופה. טיסה שסווגה כמבוטלת או כמעוכבת אינה מוכיחה כשלעצמה את סיבת השיבוש, את אחריות חברת התעופה או זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. זכאות תלויה בין היתר במסלול, במוביל המפעיל, במועד ההודעה, בחלופה ובנסיבות האירוע. ייתכנו טעויות או עדכונים במידע.
מתודולוגיה מלאה · תיקונים · מקור הנתונים
מצאתם טעות בנתון? כתבו ל-service@flyback.co.il וציינו את הטיסה והנתון. נבדוק את הפנייה ונעדכן אם יימצא צורך בתיקון.
טיסות שהוצגו כמבוטלות, שבוע אחר שבוע
רק שבועות שהדוח שלהם פורסם. מתחת לכל עמודה: השיעור מכלל הטיסות בלוח באותו שבוע.
השבוע המוצגשבועות אחרים
עיקרי השבוע
- 23 טיסות הוצגו בלוח כמבוטלות מתוך 3,090 טיסות בלוח (0.7%), לעומת 28 בשבוע הקודם
- 25 טיסות התעכבו 8 שעות ומעלה, עיכוב שהחוק מתייחס אליו כמו לביטול
- העיכוב הארוך ביותר לפי הלוח: רד ווינגס WZ4312 מתל אביב לסוצ'י ב-26.9, 19.5 שעות
- היעד עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: הרקליון (5 טיסות)
- היום עם מספר הטיסות הגבוה ביותר שהוצגו כמבוטלות: 23.9 (9 טיסות)
השוואת שיעור הטיסות שסווגו כמבוטלות במדגם FlyBack
הטבלה מכסה 8 מתוך 23 הטיסות שהוצגו כמבוטלות בתקופה. היתר שייכות לחברות עם פחות מ-100 טיסות במדגם, או הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד, ולכן אינן משויכות כאן לחברה.
| חברה (לפי הקוד בלוח) | טיסות במדגם | סווגו כמבוטלות | שיעור במדגם |
|---|---|---|---|
| IZארקיע | 404 | 2 | 0.5% |
| BZבלו בירד | 321 | 3 | 0.9% |
| W4וויז אייר מלטה | 106 | 2 | 1.9% |
| 6Hישראייר | 417 | 1 | 0.2% |
כולל חברות עם לפחות 100 טיסות במדגם. השיעור מחושב מתוך הטיסות שנכללו במדגם FlyBack בתקופה המוצגת, לפי קוד המוביל שהופיע בלוח. הוא אינו משקף בהכרח את כלל פעילות חברת התעופה, ואינו דירוג איכות או אמינות. הטבלה מסודרת לפי סדר א״ב של שמות החברות. 75.3% מהטיסות הפיזיות בתקופה נכללו בהשוואת החברות; השאר הוצגו בלוח תחת יותר מקוד מוביל אחד (קוד-שר) ולכן אינן משויכות לחברה אחת.
כל הטיסות שהוצגו בלוח כמבוטלות השבוע
- BZ73620.9תל אביב ← הרקליוןבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- LO15620.9תל אביב ← ורשהLOTהוצגה כמבוטלת
- A3426722.9תל אביב ← הרקליוןאגאיאןהוצגה כמבוטלת
- A3492822.9לרנקה ← תל אביבאגאיאןהוצגה כמבוטלת
- A3492922.9תל אביב ← לרנקהאגאיאןהוצגה כמבוטלת
- BZ70522.9אתונה ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- NO223422.9מילאנו ← תל אביבנאוסהוצגה כמבוטלת
- NO907522.9בורגס ← תל אביבנאוסהוצגה כמבוטלת
- TO345922.9תל אביב ← פריסTRANSAVIA FRANCEהוצגה כמבוטלת
- A3425623.9הרקליון ← תל אביבאגאיאןהוצגה כמבוטלת
- A3425723.9תל אביב ← הרקליוןאגאיאןהוצגה כמבוטלת
- BZ61123.9אמסטרדם ← תל אביבבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- BZ74623.9תל אביב ← הרקליוןבלו בירדהוצגה כמבוטלת
- IZ80423.9אילת - רמון ← תל אביבארקיעהוצגה כמבוטלת
- IZ80723.9תל אביב ← אילת - רמוןארקיעהוצגה כמבוטלת
- LY01723.9תל אביב ← מיאמיאל עלהוצגה כמבוטלת
- WZ431123.9סוצ'י ← תל אביברד ווינגסהוצגה כמבוטלת
- WZ431223.9תל אביב ← סוצ'ירד ווינגסהוצגה כמבוטלת
- LY02724.9תל אביב ← ניוארקאל עלהוצגה כמבוטלת
- TO198024.9פריס ← תל אביבTRANSAVIA FRANCEהוצגה כמבוטלת
| תאריך | טיסה | מסלול | חברה | סטטוס |
|---|---|---|---|---|
| 20.9 | BZ736 | תל אביב ← הרקליון | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 20.9 | LO156 | תל אביב ← ורשה | LOT | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | A34267 | תל אביב ← הרקליון | אגאיאן | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | A34928 | לרנקה ← תל אביב | אגאיאן | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | A34929 | תל אביב ← לרנקה | אגאיאן | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | BZ705 | אתונה ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | NO2234 | מילאנו ← תל אביב | נאוס | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | NO9075 | בורגס ← תל אביב | נאוס | הוצגה כמבוטלת |
| 22.9 | TO3459 | תל אביב ← פריס | TRANSAVIA FRANCE | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | A34256 | הרקליון ← תל אביב | אגאיאן | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | A34257 | תל אביב ← הרקליון | אגאיאן | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | BZ611 | אמסטרדם ← תל אביב | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | BZ746 | תל אביב ← הרקליון | בלו בירד | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | IZ804 | אילת - רמון ← תל אביב | ארקיע | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | IZ807 | תל אביב ← אילת - רמון | ארקיע | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | LY017 | תל אביב ← מיאמי | אל על | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | WZ4311 | סוצ'י ← תל אביב | רד ווינגס | הוצגה כמבוטלת |
| 23.9 | WZ4312 | תל אביב ← סוצ'י | רד ווינגס | הוצגה כמבוטלת |
| 24.9 | LY027 | תל אביב ← ניוארק | אל על | הוצגה כמבוטלת |
| 24.9 | TO1980 | פריס ← תל אביב | TRANSAVIA FRANCE | הוצגה כמבוטלת |
הייתם על אחת הטיסות? בדקו אם הטיסה שלכם עשויה לעמוד בתנאי הזכאות
לפי חוק שירותי תעופה, ביטול או עיכוב של 8 שעות ומעלה עשוי לזכות בפיצוי קבוע של ₪1,530, ₪2,450 או ₪3,670 לנוסע, לפי מרחק הטיסה ובכפוף לבדיקת זכאות פרטנית.
0 ₪ מראש · עמלה רק אם התקבל פיצוי
חשוב לדעת
שיטה: לוח ההמראות והנחיתות שמפרסמת רשות שדות התעופה (data.gov.il) נסרק כל 5 דקות, וכל שינוי נשמר עם חותמת זמן. טיסת קוד-שר נספרת פעם אחת, וכך גם טיסה שהלוח הציג פעמיים. טיסה מסווגת כמבוטלת רק אם אין בלוח שום סימן שהיא טסה: ביטול שבמקומו המריאה טיסה חלופית, טיסה שחזרה ללוח והמריאה, וטיסה שהוזזה למועד אחר אינם נספרים. זהו עיבוד של FlyBack, ולא נתון של רשות שדות התעופה.
הכימות התיאורטי לשבוע זה: ₪84,780. זהו סכום מתמטי המחושב לנוסע אחד לכל אירוע שנכלל בחישוב, לפני בדיקת זכאות פרטנית. הסכום אינו אומדן לחבות חברות התעופה, אינו סכום שנפסק ואינו קובע שנוסע מסוים זכאי לפיצוי. זכאות עשויה להשתנות לפי מועד ההודעה, החלופה שהוצעה, זהות המוביל המפעיל, נסיבות האירוע ויתר תנאי הדין.
לעיתונאים: מותר לצטט את מדד FlyBack והחישובים המוצגים בו בציון המקור וקישור לעמוד. אין בכך להעניק רישיון להעתקת מאגר FlyBack, מבנהו או תוצרי הערך המוסף שלו. הוראה זו אינה מגבילה שימוש עצמאי בנתוני המקור הפומביים של רשות שדות התעופה בהתאם לרישיונם. הכמויות כאן נספרות לפי טיסה פיזית, ולכן הן עשויות להיות נמוכות מספירה שכוללת טיסות קוד-שר.
אימות לפני פרסום: 68 שורות "מבוטלת" בלוח נבדקו מול צילומי הלוח החתומים; 28 אושרו, 40 לא נכללו כי יש סימן שהטיסה טסה, הוזזה, או שמועדה טרם חלף. למה 28 שורות ורק 23 טיסות: הבדיקה נעשית לכל שורה בלוח, והמדד סופר טיסות. 28 מהשורות שאושרו שייכות ל-23 הטיסות שנספרו (טיסה שמופיעה בלוח בכמה שורות נספרת פעם אחת). עיכובי 8 שעות ומעלה: 27 נבדקו, 25 אושרו (רק טיסה שהמריאה או נחתה, עם הפרש של 8 שעות ומעלה בלוח עצמו). נבדק 2026-09-27 21:09 UTC. השיטה המלאה.
הנתונים הם עיבוד של FlyBack ללוח ההמראות והנחיתות הפומבי של רשות שדות התעופה (data.gov.il), כפי שהוצג לציבור בזמן אמת, ואינם נתון רשמי של הרשות או של חברות התעופה. טיסה נספרת כמבוטלת רק כשהלוח הציג אותה כמבוטלת, מועדה חלף, ולא הופיע בלוח שום סימן שהיא טסה או הוזזה למועד אחר. הלוח הוא מקור תפעולי ועשוי להיות חלקי או שגוי, ולכן ייתכנו טעויות. FlyBack פועלת בתום לב, מתקנת כל שגיאה שמובאת לידיעתה בתוך יום עסקים, ואינה אחראית לנזק הנובע מהסתמכות על הנתונים. הנתונים אינם ייעוץ משפטי ואינם קובעים זכאות של נוסע מסוים לפיצוי. חברת תעופה או קורא שסבורים שנתון שגוי מוזמנים לכתוב ל-service@flyback.co.il.
גרסה 5 של הדוח, פורסמה ב-28.9.2026 בשעה 00:09 (שעון ישראל). הדוח קפוא: כל שינוי מתפרסם כגרסה חדשה, והישנה נשמרת. פרטים טכניים
גרסת הדוח: 5 · פורסם 2026-09-27 21:09 UTC · נוצר 2026-09-27 21:09 UTC · שיטה 2026-09-27.2 · שער פרסום 2026-09-27.2 · טבלת פיצוי comp:2026-01-01 · קוד 82277c4
input 6e4996cbed2f25b8… · calc 5820387a61647c93…
המידע בעמוד זה: מידע כללי, לא ייעוץ. אין כאן קביעה שלנוסע מסוים מגיע פיצוי או לא מגיע. הזכאות בפועל תלויה בנסיבות הטיסה, במועד שבו נמסרה ההודעה, בחלופה שהוצעה ובראיות, ונקבעת בידי חברת התעופה או בית המשפט.
הסכומים המוצגים הם הסכומים הקבועים בחוק לפי מרחק, ואינם סכום שנפסק, שאושר או שישולם. נתוני הטיסות מבוססים על לוח הטיסות הפומבי של רשות שדות התעופה כפי שהוצג במועד התיעוד, והנוסח המחייב של החוק הוא זה שפורסם ברשומות. לשון החוק המצוטטת.
ייתכנו טעויות. שגיאות הקלדה, השמטות, אי-דיוקים בסכומים או בסיווג, ופערי עדכון. הדבר נעשה בתום לב. ט.ל.ח. מצאתם טעות? כתבו ל-service@flyback.co.il ונתקן. אין להסתמך על העמוד כתחליף לבדיקה פרטנית, ובמידה המותרת בדין איננו נושאים באחריות לנזק שנגרם מהסתמכות עליו.
הסתייגות זו נוגעת לתוכן האינפורמטיבי בעמוד. היא אינה חלה על השירות בתשלום, שכפוף לתנאי השימוש, ואינה גורעת מזכות שאינה ניתנת להתניה לפי חוק הגנת הצרכן.